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车载通信与动态导航系统 - 祁晖,底晓强,杨华民,蒋振刚,王佳
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5.3 基于HMM的匹配算法

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2024-04-29 21:31:11
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  • 封面
  • 版权信息
  • 前言
  • 第1章 绪论
    • 1.1 研究背景
    • 1.2 国内外研究现状与趋势
    • 1.3 本书内容
    • 1.4 章节安排
    • 1.5 本章小结
  • 第2章 动态车载导航系统架构
    • 2.1 动态车载导航系统基本功能
    • 2.2 动态车载导航系统基本架构
    • 2.3 动态车载导航系统建模
    • 2.4 初始模型
    • 2.5 第1次精化
    • 2.6 第2次精化
    • 2.7 第3次精化
    • 2.8 第4次精化
    • 2.9 基于模型的架构设计
    • 2.10 本章小结
  • 第3章 访问控制
    • 3.1 访问控制模型
    • 3.2 访问控制系统
    • 3.3 分布式访问控制缓存策略
    • 3.4 本章小节
  • 第4章 地图缓存
    • 4.1 引言
    • 4.2 缓存系统总体结构
    • 4.3 地图分块
    • 4.4 客户端缓存
    • 4.5 缓存预取策略
    • 4.6 本章小结
  • 第5章 地图匹配
    • 5.1 引言
    • 5.2 相关研究
    • 5.3 基于HMM的匹配算法
    • 5.4 基于路口决策域模型的匹配算法
    • 5.5 实验结果分析
    • 5.6 算法改进
    • 5.7 本章小结
  • 第6章 车辆转向识别
    • 6.1 引言
    • 6.2 特征提取
    • 6.3 基于改进的K-means聚类算法的转向识别模型
    • 6.4 基于异常检测的转向识别模型
    • 6.5 本章小结
  • 第7章 总结与展望
    • 7.1 总结
    • 7.2 研究展望
  • 参考文献
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